Реализация перспективных проектов освоения нефтегазовых месторождений в Арктике потребует круглогодичной навигации и качественного усиления ледокольного флота РФ, сказал генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша.

«Если пойдут два-три перспективных проекта, во-первых — СПГ-2, если пойдут продажи сжиженного газа на Тихий океан, продажи угля на Тихий океан, то тогда точно потребуется гарантированная круглогодичная навигация по всей трассе Северного морского пути», — сказал Рукша на заседании комитета по судостроительной промышленности и морской технике Союза машиностроителей, посвященном перспективам строительства ледокольного флота.

При этом, по его словам, обеспечить круглогодичную навигацию по всей трассе Северного морского пути нельзя будет сделать без атомного ледокола нового поколения «Лидер», проект которого разработан Объединенной судостроительной корпорацией. Построить ледокол планируется в 2026–2027 годах.

По словам Рукши, «если не будет грузопотока, значит, опять будем сидеть в западном секторе» российской Арктики.